1.既設道路（施工前） 
2.擁壁天端撤去 
3.基礎材敷設、前面専用型枠設置 
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4.定着筋設置※、横方向鉄筋挿入 
5.充填コンクリート打設 
6.埋め戻し、舗装、防護策設置、完成 
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※使用可能な縦断勾配は10％以下とします。（ズレ止め対策を行う場合は15％を上限とします。）
ブロックの配置
ロードプラスは、張り出し車道床版部と防護柵基礎部を兼用するP-タイプと、張り出し車道床版部のみのF-タイプを交互に配置することを基本とします。
基本的には、P-タイプを3本、F-タイプを2本配置したら5本構成を安定上の標準使用個数（延長）とし、実際の使用にあたっては、設置個数を5本以上とします。
ただし、設置個数が5本未満となる場合は、その個数で安定性の照査を行い、充填コンクリートの厚さを決定します。
縦断勾配
標準的に適用可能な縦断勾配は、10％以下とします。縦断勾配が10％を超える場合は、上限を15％までとし、高強度の高さ調整ボルトを使用します。
下方への製品移動の恐れがある場合は、ズレ止め対策などを行います。
設置場所
ロードプラスは、コンクリート擁壁などの既設構造物上への設置を基本とします。
地盤反力を低減する場合や地盤上へ直接設置する場合は、台座コンクリートなどを施工し、その上にロードプラスを設置します。
地盤上へ直接設置する場合は、支持力や地盤全体の安定性などに十分注意します。
構造物上設置1  |
構造物上設置2  |
地盤上設置（構造物背後など）  |
斜面地盤上  |