ロードプラスは既設道路の路肩に設置することで、最大1.75mの車道拡幅が短期間に行える張出式車道拡幅工法です。
山側および谷川環境への影響低減
張出構造のため、山側地山の掘削が不要で、河川・水路などの谷側への影響を極力低減できます。
早期交通開放
プレキャスト製品を使用するので、仮設工事が少なくなり、工事期間が短くなります。
コスト低減が可能
既存擁壁の天端の一部を撤去してブロックを設置するため、擁壁の再構築が不要となり、コスト低減が図れます。
車両用防護柵に対応
車両用防護柵(B種･C種)に対応しており、支柱取付用Pタイプの設置スパンにより、車両用と歩道用のどちらの防護柵にも対応できます。
地域特性に応じた道路拡幅
地域特性に応じて、大型車両仕様または、中型車両仕様のそれぞれに対応が可能です。
※張出し部の自重及び上載荷重が増加するため、必要に応じてロードプラスの影響荷重を考慮した下部工（既設擁壁及び杭など）の検討を行います。
