ジオセル土留FX防音可変側溝　

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道路の拡幅するため、土留擁壁を兼ねて水路を布設したいとのお問い合わせがあり、ジオセル土留FX側溝をご採用いただきました。
ジオセルFX側溝は、側溝側面にハニカム構造のセルを取り付けて土留とする今までにない土留構造です。
ジオセルFX側溝は従来の土留側溝に比べて掘削量、生コン使用量が少なく、施工が簡単です。
また、ジオセルFX側溝はFX側溝の全サイズに対応が可能で、側溝のサイズを選びません。
お客様からも簡単で早くて使いやすいと高評価をいただきました。

当初は、従来の車道側に底版がついた土留型自由勾配側溝が設計されていました。
しかし、側溝の高低差が1mを超えるところもあり、そのままでは車両が通行するには危険であるため、車両防護柵を設置することになりました。
そこで、水路の上に置くだけで基礎を連結してガードレールの基礎ブロックを形成できる自在R連続基礎をご採用いただきました。
また当該現場では土留型自由勾配側溝の底版側に、配管が通っており、掘削時に影響を与えてしまわないか懸念されていました。
できるだけ掘削幅を抑え、配管に影響を与えないように施工するため、ポリエチレン製の部材（ジオセル）を側溝へ接続する工法で、従来工法と比べて掘削幅を抑えることができるジオセル土留FX防音可変側溝をご採用いただきました。 
さらに経済性で優れ、工期短縮できるという点についても評価をいただきました。
現場は直線道路ですが、ジオセル側溝と自在Rの組み合わせできれいに施工していただきました。

既設の側溝は、水田に面しており、側溝には土留機能がなかったため、水田側に傾く現象が発生していました。
当初の計画では、土留機能がある側溝のFXウォールを諏訪市樣でご検討いただきましたが、諏訪市内の道路の下には上下水道の管の他にNTT、温泉の管も埋設されており、FXウォールの敷設で掘削する際、管に当たってしまう恐れがあることが解りました。
何かいい製品はないかと相談され、掘削量が少なく、土留の役割も果たせるジオセル土留FX側溝をご紹介しました。
諏訪市役所に製品をご理解いただき、掘削の影響が解消され、実際に施工した業者樣からは、ジオセル部分が軽量で施工しやすく、初めての施工でしたが、簡単で施工性に優れてると嬉しいお言葉を頂戴いたしました。

当初はFXウォール300x1200の設計でしたが、型枠の数に制限があり、当初の製造工程では工期を越えてしまうような状況でした。
そこで、ジオセルFX側溝300x1200に変更をお願いし、複数の型枠があるため、一日の製造数を増やして工期内に納入することが出来ました。
ジオセルFX側溝は掘削土量が軽減され、基礎コンクリートの幅も狭くて収まります。
近くに小学校があり、短期間で工事を完了しなければならなかったので無事に工事が完了して安心しています。
据え付けが簡単なジオセルFX側溝は現場の皆様にも喜んで頂きました。