ポラメッシュ
高排水性 垂直擁壁　

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現場は林道の奥3kmほどの場所で、道路の崩落災害が発生した場所でした。
施工条件が悪く、クレーン等での施工も厳しい状態で、垂直擁壁「ポラメッシュ」の採用を頂きました。
条件が悪い中でしたが、1.5ヶ月程度の施工期間で完成して頂きました。
施工後の状況は非常にきれいに仕上がり、林道の奥という設置場所がもったいないくらいでした。

この現場では路側の石積み擁壁が一部崩壊してしまったので、道路の修繕を目的として垂直擁壁ポラメッシュをご採用いただきました。
擁壁を検討するに際して求められた条件が3つありました。
1.用地内に収めることのできる直壁構造
2.工事中の片側交互通行の確保
3.施工区間上空に電線が通っているので、クレーン車等の大型重機を使用しない
ポラメッシュはこれら3つの条件をクリアしつつ、比較検討された他の工法よりも経済的でした。
天端には車両防護柵基礎工としてGr・L型擁壁をご使用いただきました。
元々は車両防護柵が無い道路だったのですが、防護柵が設置され、より安全な道路が整備されています。

現場は豪雨災害によりブロック積みが崩落、谷側が急峻な地形となっており、ブロック積みでの復旧は困難でした。
さらに道路上に岩山が近接しており、そこへ擁壁工の掘削影響を極力与えないことが求められました。
垂直な壁面かつ掘削影響を抑えられる擁壁工といえば垂直擁壁「ポラメッシュ」の出番です。
現場へ立ち入るのも大変な場所で、山の上なので天候も安定しない厳しい現場条件でしたが、施工業者様の慎重かつ丁寧な施工により無事に擁壁工を構築することができました。
ポラメッシュの上にはガードレール基礎一体型擁壁「Gr・L型擁壁」を設置し、車両防護柵が取り付けられて安全が確保できています。
この工事は分割施工となっていて、今年度は計画延長の半分で一旦終わりました。
ポラメッシュは端部を止める専用の金網をご用意しておりますので、分割工事にも対応可能です。

豪雨災害により崩落してしまった道路法面の復旧工事にポラメッシュ垂直擁壁をご採用いただきました。
既設擁壁が３分勾配と急勾配になっていた為、同様の勾配か垂直での擁壁が検討されたところ、垂直であれば直高も抑えることができる上、ポラメッシュの特長である擁壁内部からの浸透水を速やかに壁面全体で排水することができる点が認められて採用となりました。
　

林道災害復旧工事でクレーンの使用、高さのあるL型擁壁での施工が難しい為、製品重量の軽いポラメッシュが採用となりました。
脇に河川があるために水位を考慮した設計となり、最下段から高さ2.5ｍを水位ブロックを使用しております。
施工も順調に進み、現場状況が良くない工事でしたが、工期内に竣工できました。
ポラメッシュはカーブにも対応できる製品ですので、こちらの工事でも綺麗にカーブ施工して頂きました。
　

前橋市内で新設される道の駅『まえばし赤城』のアクセス道路にてご採用いただきました。
場所は、渋川市と伊勢崎市を結ぶ上武国道（国道17号）沿線の関根町と田口町にまたがったところに位置しています。
そのアクセス道路にて垂直擁壁のポラメッシュを延長40mでご採用いただきました。
ポラメッシュは逆台形擁壁であるため、補強土壁工法と比べて掘削土量を大幅に抑えることができるので、狭隘な道路や現況道路を通行させながら工事を進めたい現場でオススメの工法です。
また、1つのブロックが180kgで軽量のため施工性が良く、バックホウで施工することが可能で、コンクリートを基本的に使用しないため、工期が短いのも特長です。
施工していただいた業者様からは非常に施工しやすかったので、また使いたいとの嬉しい評価をいただきました。

林道の道路改修工事にて垂直擁壁ポラメッシュをご採用いただきました。
現場には、路肩にコンクリート擁壁が施工されていたのですが、老朽化により沈下が発生してしまい、道路にまで影響が及んでいました。
現況道路への掘削影響をできるだけ抑えたいとのご要望にお応えするためポラメッシュをご提案させていただきました。
道路のちょうどカーブの箇所に擁壁を設置することになったのですが、ポラメッシュであればこのカーブでもきれいに対応することができます。
施工完了後は舗装も復旧され、安全な道路が構築されました。

現場は「本栖みち」と呼ばれている本栖湖から身延町をつなぐ国道300号線です。
こちらの道路拡幅工事にて垂直擁壁ポラメッシュをご採用いただきました。
交通量の多い道路のため、片側交互通行しながらの施工が可能な擁壁工法が求められました。
ポラメッシュは底版幅が小さく、掘削影響を低減することができる擁壁工法なので、今回の現場のご要望にマッチングすることができました。
道路から出っ張るような計画で、90度コーナーで曲げる箇所がありましたが、専用のコーナーブロックを使用して綺麗に仕上げていただきました。

既存の石積み擁壁の改修および道路拡幅を目的としてポラメッシュを採用いただきました。
現場には多段積みされた石積み擁壁があり、老朽化に伴って改修工事が計画されました。
現況道路の幅員を拡幅しつつ、前面の用地境界を侵さないために、垂直擁壁が選定されました。
もともと地元住人の方が使用している生活道路であるため、一時的な片側交互通行が可能なことも条件の一つでした。
ポラメッシュは掘削影響の小さい工法なので、通行可能な道路幅員の残しつつ施工を進めることができました。
既設擁壁との擦り付けは石積み擁壁によりきれいに仕上げていただき、安心安全な道路が構築されました。

昨年の豪雨で崩落してしまった災害現場で、「垂直擁壁ポラメッシュ」をご採用いただきました。
ポラメッシュでの施工自体は問題なく進められると思っていましたが、現場に水道管があったり、過去に盛土した場所に亀裂が見つかって、重機を近づける事が出来ず、施工が出来ないという問題に直面しました。
役所担当者様、施工業者様、弊社で打合せを重ね、片押しの施工なら据え付けが可能ではという結論に至り、図面を修正しながら、施工業者様に慎重に作業を進めていただき、無事に据える事が出来ました。
他の工法も検討しましたが、最終的には製品の重量が軽く、掘削幅を最小に抑える事が出来るポラメッシュのメリットを活かせた現場となりました。

2019年の19号台風により道路が崩落し、市道復旧工事に垂直擁壁ポラメッシュが設計され、工事完了しました。
現場までの道路は幅員が3m弱で曲がりくねっているため、大型重機を現場に入れることができませんでした。
使用できる重機は小型に限定されてしまい、小型重機でも施工可能なポラメッシュが採用されました。
道路の下は切り立った沢で、工事作業範囲も非常に狭い現場でしたが、施工業者様の創意工夫により無事に竣工させていただきました。

須坂市街から米子不動滝に通じる林道ですが、台風19号により法面が崩落し通行不能となっていた現場です。
当初はL型擁壁での設計、施工を検討していましたが、林道ということで道路幅員も狭く、大型トラックの進入、大型重機での施工が不可能とのことでした。
そこで、部材の軽量化により搬入・組立が容易で、狭小な場所でも小型重機で施工可能な「ポラメッシュ垂直擁壁」を提案し採用していただき、工事が完了しました。

現場が狭く、大型車両が侵入できない状況と早期復旧が地元の皆様からの要望で上がっておりました。
対応できる製品として「垂直擁壁ポラメッシュ」を採用して頂きました。
工期短縮と省力化が実現できました。

豪雨災害により道路が崩落してしまい、その復旧の工法としてポラメッシュをご採用いただきました。
現場までの道中も林道ということもあって幅員が狭く、大型車の搬入が困難な場所でした。
そのため、重量のあるL型擁壁等での施工ができず、1つのブロックが180kgで軽量なポラメッシュで施工していただきました。
現場条件の悪い災害復旧工事でしたが、ポラメッシュをご採用いただき、無事に道路復旧を終えることができました。

現場は、「道志みち」と呼ばれる山中湖と相模原市をつなぐ国道413号線で、山梨県と神奈川県の県境付近です。
この道路は、東京オリンピックの自転車ロードレースの競技会場でもあり、安全性の確保のため点検や工事が進められてきました。
老朽化した既設擁壁を改良するために工事が計画されましたが、この道路は普段から交通量が多く、他に迂回ルートが無いため、片側交互通行が可能なことが条件の一つとなりました。
そこで、掘削影響を低減することができるポラメッシュが採用されました。
この工事では施工スピードも求められていたため、中詰、裏込材に生コンを使用しないという点も評価ポイントとなりました。
天端には、プレキャスト防護柵基礎として「Gr・L型擁壁」も合わせて採用いただきました。
インフラ事業を通して、東京オリンピックに携わることができ、とても光栄です。

工事発注後に当初設計の構造物では施工が厳しい事が判明しましたので再検討した現場です。
4案の比較検討で最終的に補強土壁+架台工とポラメッシュ+架台工が残り、経済性ではポラメッシュが劣りましたが、掘削土量の低減、高い排水性能、施工上の安全性等でポラメッシュをご採用頂きました。
年度内工期であり、施工時期が1月～3月と厳しい工期・環境下の中、天候に左右され難い優位性もありました。
急傾斜地の崩落地帯で高低差もあり、バックホウが寄り付けないため、片押しの3分割施工にて、メインは25ｔラフタークレーンで資機材を吊り込み、ミニバックホウにて小運搬・製品を据付ける等、大変厳しい施工条件でした。
元請け業社さんからは、施工性が良く、見た目的にも大変きれいに施工ができ、森林管理署の関係者や検査官、また会社の関係者からもお褒めの言葉があり、また工事の成績も表彰の対象になるほどのよい点数をいただいたとのお言葉を頂戴しました。

既設の空積み擁壁の改修にあたり、垂直擁壁ポラメッシュを採用していただきました。
現場は中学校の敷地であり、通学路として使われている大変見通しの良い現場です。
既設の空石積み擁壁も何十年もの時代を経てきた趣を感じましたが、昨今頻発する地震等が発生した場合、万が一でも通学中の生徒さんに被害があってはなりません。
今回の改修工事によって生徒さんの安全を確保すると同時に、通学する生徒さんの成長を温かく見守る、そんな擁壁でありたいと思います。

道幅の狭い道路の拡幅にあたり、「掘削影響を最小限で抑えたい」との事で、当社の逆台形型垂直擁壁「ポラメッシュ」をご採用いただきました。
民家が隣接する道路の大きなカーブを描いている現場で、カーブ施工にも対応しているポラメッシュがが活躍できる場所でした。
現場代人の方の技術や経験から、カーブに沿った墨出し通りに根石を並べた事で、きれいなカーブを描いた仕上がりになりました。

令和元年10月の台風19号災害で被災した市道の復旧工事に垂直擁壁ポラメッシュが採用されました。
当該道路は幅員が狭く、大型重機が入らない場所でした。
写真のように大きな掘削断面ですが、隔壁を打設するためには必要な断面でした。
ポラメッシュの左右は自然石練積みで施工され、景観的にきれいに仕上げていただきました。

2019年秋の台風19号により、志賀高原大沼池に通じる管理用道路、林道大沼線の一部法面が崩落し、通行不能となっていました。
現場が狭くて大型重機が入らないため、軽量かつ施工性の良い垂直擁壁「ポラメッシュ」を提案し採用していただきました。
現場確認したところ、予想以上に被害が大きく、現場状況が非常に過酷な状況でしたが、施工業者様の積み重ねられた経験値、技術力を生かした施工のおかげをもちまして、工事が完了し、無事に林道復旧を完了させていただきました。

豪雨災害で法面が崩壊してしまった現場です。
現場が全面通行止と道幅が狭かったため、軽量で小型重機でも運搬可能なポラメッシュが採用となりました。
また現場での背面からの湧水が多く、ポラメッシュが排水性に優れていることと、災害復旧の為、中詰・裏込に生コン打設を必要としない施工性の良さも採用になった理由の一つです。
施工業者の方には快く引き受けていただき大変感謝申し上げます。

茶臼山動物園オランウータン屋外展示施設建設の土留め工事にポラメッシュが採用されました。
地形的に条件の悪い場所での工事になりましたが、発注者様、施工業者様の創意工夫により、無事にポラメッシュ設置を完了させていただきました。
オランウータンが生息する森の雰囲気、周辺の樹木にマッチさせるため、ポラメッシュの壁面に苔を植え付けていただいています。
現在も展示施設建設関連工事は継続されていますが、「絶滅危惧種のオランウータンを檻の中から森の中に出してあげたい」と願っておこなわれている『オランウータンの森プロジェクト』に、ポラメッシュ（コンクリート製品）で携わることができ嬉しく思っています。
屋外展示施設が竣工して、オランウータンがポラメッシュで囲まれた森の中を自由に動き回る姿を見るのがとても楽しみです。

富士山に関する歴史的資料を展示しているふじさんミュージアムにて、ポラメッシュが施工されました。
現場には老朽化した石積み擁壁があり、その補修工事が計画されていました。
現況と同じような石積みやブロック積み工法でも検討されていましたが、擁壁前面を駐車場利用することもあり、用地を有効活用できる垂直擁壁のポラメッシュが採用となりました。
また、背面側には建物があるので、掘削影響を少なくする必要がありましたが、その点も底版幅が小さいポラメッシュで解決することができました。
ポーラスコンクリートブロックを採用することによる高排水性も好評いただいています。
現場は建物の裏手にあるので、普段は目にすることはありませんが、S字カーブを描いており、とてもきれいな仕上がりとなりました。

現場は元々2.5m程度の道路幅員しかなく、道路を拡幅するに際して様々な制約があることが予想されていました。
また山側の法面も急勾配で、道路構造物を設置に伴う掘削影響が懸念されていました。
そこで、掘削影響が小さく、部材が軽量なポラメッシュが最適であるとして、ご採用いただきました。
また、一部90°コーナーを構築する箇所があり、ポラメッシュならそこを簡単にきれいに仕上げることができるということも採用ポイントの一つです。
施工後は3.0mまで拡幅され、防護柵も設置され、安全に余裕をもって通行できる道路となりました。

昨年の台風19号による豪雨災害で被災した現場の復旧工事です。
道幅が狭い林道のため、掘削幅が最小で、小さな重機で施工できる垂直擁壁「ポラメッシュ」をご採用いただきました。
現場はとにかく狭く、ポラメッシュの中で一番重量のある基礎部の根石ブロックを据える際は苦労しましたが、現場のみなさまの工夫で据え付けていただきました。
その後は順調に施工していただき、短期間で掘削～ブロック積み上げが完了しました。
災害復旧はスピードが肝心です。スムーズに工事が終了し、発注者様にも、施工業者様にも喜んでいただけました。

当初はH3m前後のプレキャストL型擁壁が検討されていましたが、現況道路に埋設管があり、掘削による影響が懸念されました。
そこで逆台形構造のため底版が小さく、掘削影響がL型擁壁よりも小さくすることが可能なポラメッシュをご提案させていただき採用となった現場です。
ポラメッシュは中詰め材として再生砕石等の利用が可能なため、他工法と比較した際に現場打ちコンクリートが少なく、工期を短縮できる点も合わせて評価いただきました。

佐久市役所様発注の市道改良工事で垂直擁壁ポラメッシュを採用していただきました。
前面に積み勾配のある大型ブロックの様な構造物ですと、擁壁の前面にあたる道路幅員や敷地等に影響を与えてしまいますが、ポラメッシュの様な垂直構造の擁壁は影響が最小限に抑えられ、有効に活用することができます。
また、ポラメッシュは曲線部においても標準規格の製品のみで対応が可能であり、施工も簡単で、工事終了後の見栄えも良いことが採用のポイントとなりました。

校庭から上段の体育館へと車両が進入出来るための道路を新たに作る計画の中で、用地を有効に活用できる直壁構造のポラメッシュを採用していただきました。
人工的な印象を抑える意味でも、明度を抑えた石割り模様のポラメッシュを評価していただきましたので、天端調整コンクリートについても一般型枠ではなく、ポラメッシュ模様の残存型枠を使用していただくことで構造物全体の統一感が増し、大変きれいな仕上がりとなりました。
また排水処理として据え付けられたU字溝へ土砂が流出しないよう簡易的な土留めとして嵩上げブロックも使用してもらいました。

現場は山間部の中腹で雨が降ると雨水が溜まりやすく、オーバーフローしてしまう箇所で、間知ブロックがブロックごと崩れ落ちてしまった現場になります。
早急に現場復旧が必要な箇所になり、間知ブロックだと現場打ちの養生期間と、また同じ現象が発生してしまうことがネックとなってしまいました。
そこで当社のポラメッシュを提案させてもらい採用して頂けることになりました。
ポラメッシュは、ポーラスブロックなのでブロックの排水性があり、雨水が貯まることもなく今回の現場にマッチした製品です。
施工もブロック天端の現場打ち以外は、中詰材はRC40で転圧し1段ずつ積み上げていきますので施工中の養生期間は必要としません。
地元住民の方は、思った以上の竣工になったので感謝の声があったとのことでした。